2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？

大学路小编给大家带来了2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2020年北京航空航天大学MPA招生简章
• 2、北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？
• 3、2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？

北京航空航天大学MPA招生简章">2020年北京航空航天大学MPA招生简章

2020年北京航空航天大学MPA招生考试报名工作即将开始，希望大家仔细阅读2020年北京航空航天大学MPA招生考试报名公告。不要错过重要时间节点。

北航2020年MPA招生简章!非全日制定向300人!

一、培养目标和招生对象

培养学生具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的公共管理理论、知识和方法，具备从事公共管理与公共政策分析的能力，能够综合运用管理、政治、经济、法律、现代科技等方面知识和科学研究方法，解决公共管理实际问题的的高层次、应用型、复合型公共管理专门人才，通过2.5-4年的系统学习，获得研究生学历和公共管理硕士(MPA)专业学位。

招生对象：全国范围内，大学本科毕业后有3年(含3年)以上工作经验(2017年9月1日前获得毕业证书)的在职人员;获得国家承认的高职高专毕业学历后，有5年(含5年)以上工作经验(2015年9月1日前获得毕业证书)的在职人员;已获硕士学位或博士学位并有2年(含2年)以上工作经验(2018年9月1日前获得学位证书)的在职人员。要求考生身心健康，符合国家和招生单位规定的体检标准。

二、招生人数

根据考生的初试和复试总成绩排名后，择优录取。2020年拟招收公共管理专业硕士(MPA双证)非全日制定向300人。最终名额以教育部下达为准。

三、报名

报名包括网上报名和报名确认两个阶段。

(一)网上报名：

1. 报名网址：中国研究生招生信息网

(公网网址：.cn 教育网址： )。

2. 报名时间：2019年10月10日至10月31日(每天9：00-22：00，逾期不再补报，不得再修改报名信息)。

3. 我校MPA招生学院为：人文社会科学学院(公共管理学院)，专业：公共管理(专业学位)。

4. 凡未按要求报名、网报信息误填、错填或填报虚假信息而造成不能考试或录取的，后果由考生本人承担。

5. 在网上报名期间，考生可按网报要求自行修改网报信息。

6. 网报期间将对考生学历(学籍)信息进行网上校验，并在考生提交报名信息三天内反馈校验结果。考生可随时上网查看学历(学籍)校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网”(网址： )查询本人学历(学籍)信息。

(二)报名确认:

1.网上报名结束后，选择北航报考点(代码：1106)的考生，须10月中下旬浏览“中国研究生招生信息网”和北航研究生招生信息网，查看有关确认事宜;选择非北航报考点的考生，务必按照所选报考点规定的时间及要求进行确认信息工作。考生本人对网上报名信息要进行认真核对并确认。经考生确认的报名信息在考试、复试及录取阶段一律不作修改，因考生网报填写错误引起的一切后果由考生自行承担。

2.报考北航参加全国统考管理类联考的考生，若选择北京航空航天大学为报考点，必须符合北航报考点招收2020年学历硕士研究生网报公告(网址： )的要求，否则必须根据自身情况及所在各省市的要求，选择相应的北京以外地区的报考点。其他报考点有关问题请按照考生所选择报考点的有关规定执行。

3.报考退役大学生士兵专项硕士研究生招生计划的考生还须提交本人《入伍批准书》和《退出现役证》复印件。

4.网上学历(学籍)校验未通过考生，还须携带中国高等教育学生信息网(网址 )指定的学籍学历权威认证机构出具的学历(学籍)认证报告(若为境外或港澳台学位学历获得者，则须携带教育部留学服务中心出具的认证报告)。

5.如果因更改姓名或身份证号码导致的学历(学籍)校验未通过的考生，除提供相关认证报告外，还须提供具有更改记录的户口本(簿)或公安机关开具的相关证明及复印件。

6.2019年12月14日-2019年12月20日，考生可凭网报“用户名”和“密码”登录中国研究生招生信息网(网址为 或)，下载《准考证》并打印在A4幅面白纸上。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改，北航不寄发纸质准考证。考生凭下载打印的《准考证》及居民身份证参加考试。

四、考试内容

(一)初试(全国联考)：

1. 时间：2019年12月21日(详见准考证)。

2. 地点：详见准考证。

3. 考试科目：

①199-管理类联考综合能力(满分200分)

②204-英语二(满分100分，重点考查考生应用能力，尤其是阅读和翻译能力)

(二)复试

北航为自主确定复试分数线的学校，满足北航复试要求的考生须参加复试。复试采取差额形式。复试时间一般在三月中下旬进行。复试的具体要求请于2020年三月上旬登录北航研究生招生信息网(网址 )查询。

北航不接收第一志愿未报考我校的考生申请调剂，调剂只限于第一志愿报考我校的考生进行校内调剂。

五、学制和培养方法

学制2.5年，实行弹性学习年限(2.5-4年)。

培养方向：行政管理、公共政策与项目管理、人力资源与社会保障、公共安全与应急管理、技术转移政策与管理、公共经济与管理、教育经济与管理、文化传播与管理。

非全日制培养方法为定向培养，我校研究生院将与拟录取考生签订个人定向就业协议，学生档案、户口均不转入学校。具体政策以教育部和北京航空航天大学研究生院的规定为准。

六、上课方式

上课地点为北航学院路校区。非全日制采取周末全天上课方式。

七、学费

学制为2.5年，每个学生每学年学费标准为2.4万元。

八、学位授予

完成全部培养环节，修满规定学分，成绩合格，并通过硕士学位论文答辩，经校学位评定委员会审议合格者，授予北京航空航天大学研究生学历证书和公共管理硕士(MPA)专业学位证书。

下面是详细流程图：

以上是环球青藤编辑为大家整理的关于2020年北京航空航天大学MPA招生考试报名的相关信息，如果不想错过报名和考试等重要事件时间，可以 免费预约短信提醒。该服务会在信息发布后给您短信提醒。希望各位同学认真复习备考，考取到自己理想的专业。

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北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？

北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？

一、择校与专业

大家好，我是来自北京航空航天大学的一名学生。2018年高考，我成为了北京航空航天大学的一名本科生。经过一年的大类培养之后，我又进入了交通学院进行学习，专业是交通运输。

大三的时候，我知道自己保研无望，因此我决定开始考研。北航的交通运输学科正在不断地成长，也成为了国家的双一流学科和A学科。同时，促进我考研本校本专业的原因还有一个，就是交通运输系去年有一位院士，这足以证明，北航的交通学院的发展不可*。

关于北航的交通运输专硕（086100）考研情况，前几年都是40多人，录取15位左右，甚至2020年出现了没有招满的情况。2020年的最低录取分数是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出现了扩招，最低分数在300分以上一点就可以被录取，40多人录取了20多人。报录比一直在3：1，今年是1.5：1的情况。因此，北航交通运输专硕的考研还是很有性价比的。

学校简介

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国*奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

专业介绍

交通运输是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性，且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。

由于科学技术的不断发展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限，促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维

二、招生目录

招生院系：交通科学与工程学院

招生专业：（086100）交通运输（专业学位）

研究方向：

不区分研究方向

考试科目：

科目一：(101)思想政治理论

科目二：(204)英语二

科目三：（302）数学二

科目四：（832）交通工程综合

三、参考书目

832交通工程综合：

《运筹学》（第三版）清华大学出版社2005年

《新编交通工程学导论》中国建筑工业出版社2011年

《综合运输工程学》胡思继著清华大学、北京交通大学出版社2005

《交通工程综合》试卷包括《交通工程基础》

《交通信息基础》

两个部分。每个部分满分均为150分。试卷满分为150分，考生只须任选一个部分作答并注明所选部分，不可多选。如果多选则仅以第一部分为准，其他作答无效。

四、历年分数线及报录比

2022年：40/40/60/60/300（报名人数47，录取人数22）

2021年：40/40/60/60/300（报名人数66，录取人数20）

2020年：40/40/60/60/300

二、初试经验

英语

我英语考完之后感觉非常崩溃，因为自我感觉阅读，新题型和翻译作文都是做得一团糟，以为最多就六十，没想到竟然还是上了七十。

英语是我准备最早的，因为每个专业都得考啊4月就*来了朱伟的恋恋有词，配合着看。因为自己特别讨厌记单词，过四六级都没记单词，但是“朱主任”的课真的很有趣，逗比得我竟然每天期待着学单词而且“朱主任”讲单词的同时也在讲阅读，翻译和写作，所以也就坚持了下来。每天也没看多的，就一个单元，毕竟记单词是需要积累的，还是早点开始为好。

暑假的话，主要还是单词，此外就是作文。因为自己过四六级的时候，每次都是作文分最低，所以也比较重视。也就是找到了往年朱伟的作文，感觉还行。有人说王江涛的不错，我没看过，所以有兴趣的也可以自己试试。

9月开始，就开始看阅读和完形填空。这两个还算我的强项，但是也配合着唐迟和陈文笠的课，感觉他们俩都讲得挺好的。尤其是陈文笠，给我一种新的完型解题技巧。开始还只能对13、14个，后来我的完型就能对18、19个。

最后，到了11月，也应该开始卡卡时间，时间真的很重要！像我考试前以为自己四六级时间够充裕就没有吧它当回事，所以做得头昏脑涨还差点没写完！ 到最后12月，可以*来朱伟的小黄书背背，当然，这种背作文什么的，英语好的可以直接无视。

政治

政治我没有什么发言权。因为前期没有付出太多的努力，一直到10月才开始真正的用心。最后全靠背诵。不用网络上的带背，直接全背肖秀荣。一定要重视选择题的正确率。

数学

数学的话，是我一直都很重视的科目。所以我就跟着张宇的课，从基础36讲听到18讲，然后1000题都做了。数学我刷题很快，但是可能就是总结不够，但是对于做题量来说我是够的。然后后期的整套卷做的时候，张宇的4，8套卷做了；李林的所有卷子一直跟着做，效果很好；还试过李艳芳，太难了。真题是要刷的，刷了从2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是针对错题。错题本整理了很厚。最后的话，我把所有整理的错题的知识点写在了小本上，考试前一天我就直接对着这些小点开始最后的复习。在数学的复习过程中，刚开始我很在乎学了几遍，最后考研之后发现，不管学多少遍，最重要的是基础知识和一些推导。

专业课

专业课，北航的交通运输（086100）考的是交通综合832。832包括三本书《交通工程学》、《交通管理与控制》、《运筹学》。这三本书都是可以在xx上*到的。专业课的题型包括名词解释、简答题、选择题、填空题、计算题。难度不是很大。其中计算题包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程学、3道运筹学。这几年的题型相对固定，难度也渐渐变低。

机械原理：初试不考概念，全是计算，所以关于概念大家就基本可以忽略不看了。还有，如果你看下每年的题，基本每年的题都是考固定章节的内容。大题一般是自由度的计算和相关分析，平面连杆机构绘图，

凸轮绘图，

轮系传动比计算，

机械系统动力学的题。

大家只需要看第1,2,3,4,5,9章。其他章节不用看，如果你基础好，应该一周就能把机械原理复习完，还能把课后题做完。课后题本来就不多，并且还有一些是概念题不用做。所以尽量多刷两遍吧。机械原理真没啥好说的，题出的不难。把推荐的两本书做明白应该就没什么问题了。

理论力学。这个真的是挺难的，我也是跟着xxxx的老师学的，第一遍复习建议看电子书，并且把题刷了，第二遍就刷哈工大的课后题。也可以找个视频课自己看看。17年之前质点动力学基本不考，但是17年突然考了，还好我也看过。考试大纲里基本不考的有以下几个：变质量、刚体动力学二。其他的都考。其中动量定理好好看看，今年考了，以前基本不考。所以考试大纲里的除了我说的那两个其他的都要好好看。变质量的不多，也看看吧。刚体动力学二应该是不会考的。很难说出什么比较好的复习方法，主要的就是多做题吧，专业课的复习有一半时间用在理论力学上了，这个课真的说不准。但是做多了题总归是管用的，刚开始可能连知识结构都理不清楚，但是慢慢会好的·~大题比较固定一般就是拉格朗日定理

或者动能定理。

自动控制：看二三四五章，第一章略微看一下，第六章我是一点没看，也确实从来不考。其中信号流图就考过一次，推荐的课本上信号流图的题特多还挺难，不用都做，挑几个中等难度的做做懂了就行，考的频率低的不要投入太多时间。自动控制大题一般是微分方程和传递函数（就三种，电路的，机械结构的，电机的，把这三种题整理好，就可以应对一切题目了。都有固定的解题方法，不太容易用文字表达出来，学的真费劲的时候可以联系我，我发语音帮帮你。），稳态误差（解决方法也比较固定细心就好），根轨迹图（送分），频域分析法（一般是画奈奎斯特图求稳定裕度什么的），自动控制题目类型比较固定，加上复习用的题目特别多，只要多做点题还是很容易复习好的。建议第一遍复习主要做例题和课后练习题，第二遍复习可以做那个配套的练习题书，挑着做。我的感觉就是自动控制的题都可以有固定的解题思路，今年考试的时候题也不难，我感觉也都有复习，很快就做完了。

三、复试经验

复试细则及录取

复试由各系复试小组根据考生的表现进行打分，满分220分。复试包含以下环节：（1）思想政治考核：考核内容主要包括考生的政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信及现实表现等方面。该项不计入总分，但考核不合格者不予录取。

（2）综合素质（100分）：考察考生语言表达能力，逻辑思维能力，对学科热点的关注和了解情况；掌握考生本科阶段的专业背景，参与的各类科技活动以及获得过的各种奖励；了解考生的行为举止，性格特点，爱好特长等。

（3）专业素质（80分）：考察考生专业基础知识和专业综合能力。专业综合能力主要考核考生综合运用所学知识解决相关领域具体问题的能力。

（4）专业英语及口语考察（40分）：主要考察考生对所学专业相关英语知识的掌握。

拟录取方法1.考生总成绩=初试成绩+复试成绩，其中复试成绩不低于132分者，方有资格参与拟录取环节。

2.根据各系别、专业名称及方向，按照总成绩从高分到低分顺序录取。若总成绩相同，则依据考生初试成绩从高分到低分顺序录取，若考生初试成绩相同，则依据考生初试成绩中的专业课、数学和英语依序从高分到低分顺序录取。若拟录取考生放弃拟录取资格，则依次顺位递补录取下一名。

3.最终录取结果，以北航研究生招生办公室发出的正式录取通知书为准。

4.如有以下情况之一的考生，不予录取或录取资格无效：（1）复试成绩不合格（即复试成绩得分低于132分）；

（2）同等学力加试两门科目中，有一门加试科目成绩不合格（即低于60分）。（3）对照《北京航空航天大学招收学历研究生体检工作标准》，确认自身健康状况不符合所报考招生单位及专业要求。

（4）思想品德考核不合格；

（5）未按时提交培养协议（全日制及非全日制定向就业录取考生）、人事档案或毕业证书等需提供的材料；

（6）提供虚假信息

给学弟学妹的建议、鼓励

通过报录比其实大家可以看出，交通运输专业考研是非常有性价比的。而且，专硕和学硕在北航是没有什么差别的。专硕一样可以考博转博。

另外，给大家的建议就是一定要把初试的分数弄上去，只有分数高了才会有更多的信心和底气。交通专硕考研的话，分数高的很高，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低的话也只是2022年的扩招导致的300分就可以录取。所以初试一定要好好把握。政治英语就算是150分，专业课一定要达到110分以上，数学也要越高越好。

经过今年的考研，给我的经验教训就是，数学一定要重视基础，理论的推导和计算能力。英语如果你的能力不是很低的话，也不用费很多精力在英语上，因为英语近几年真的拉不开太大差距，政治就是一个字，背。专业课我建议大家一定要注重书上的细小知识点，理解和背诵、计算缺一不可。

复试的话，就要充满自信，提前进行英语的问答训练，多阅读本专业老师的英文文献，掌握专业知识和前沿。就可以万无一失啦！

加油！今年看你们！

2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？

2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？根据南昌航空大学2023考研招生简章公示可知，具体学费及学制可查看，全文详情见下文：

2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？
学费、学制及学历学位证书
学术学位硕士研究生，每生每学年学费8000元;全日制专业学位硕士研究生，每生每学年学费12000元;非全日制专业学位硕士研究生，每生每学年学费16000元。
我校全日制和非全日制硕士研究生的学制均为3年。全日制硕士研究生要求全脱产在校学习，非全日制硕士研究生可在从事其他职业或者社会实践的同时按学校要求进行非脱产学习。
全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力
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以上就是大学路小编给大家带来的2023南昌航空大学研究生收费标准是多少？学制几年？，希望能对大家有所帮助。