湖南交通职业技术学院是不是野鸡大学 湖南交通职业技术学院是几本

湖南交通职业技术学院是几年制，湖南交通职业技术学院是几本

　　湖南交通职业技术学院不是一本也不是二本大学，而是湖南省的一所专科学校。湖南交通职业技术学院前身湖南省交通学校始建于1956年，1999年湖南省交通学校与湖南省交通干部学校合并，2001年经湖南省人民*批准成立湖南交通职业技术学院，相继并入湖南公路技工学校和湖南交通高级技工学校。 湖南省交通运输厅直属国家示范性高等职业院校，国家优质专科高等职业技术院校，湖南省首批优秀高校立项建设单位，2019年被评为国家“双高计划”高水平专业群建设单位。 建校60多年来，学院始终坚持“立足交通行业、面向市场经济、服务富民强省”的办学定位。 坚持“厚德树人、技能立业、特色兴学”办学理念； 始终坚持德才兼备的育人标准，根植交通特色发展，转变思维内涵发展，以技术创新引领发展、服务社会品牌发展、建设交通特色专业群为核心，以建设师资队伍治理能力为重要支撑，以各方面激发办学活力，推动校企深度融合，实现校企协同创新，提升交通服务和湖南经济发展能力和水平，不断追求卓越，打造教育品牌，为交通运输事业发展和地区打造全国普通高校毕业生就业工作先进单位、全国毕业生就业工作经验证的高校、 获得全国创新创业典型经验高校、全国交通职业教育先进集体、湖南省文明模范部队、湖南省五一劳动奖状、湖南省普通高校毕业生就业顶尖工程优秀单位、湖南省职业教育先进单位等荣誉称号。 现有学院占地面积728亩，建筑面积29.49万，各类教学仪器设备共计13746.5万元，藏书97万余册。 全日制在校生1.3万多人； 现有专职教师531人，拥有高级职称290人全国示范教师1名，交通运输部教学名师1名，全国交通技术能手3名，省121创新人才2名，芙蓉教学名师1名，省技术能手1名，省部级专业带头人29名，省级青年骨干教师17名。 “双师型”教师占专职专业课教师的比例达到85.7%。 学院对“交通基础设施建设-交通运输工具运用-智能交通平台-交通运输服务”的交通产业链，按照专业基础贯通、技术领域相近、职业岗位相关、教育资源共享的原则，提供交通土建技术、汽车技术服务、智能交通技术、 组建交通运输服务四大交通特色专案组，组建工程机械运用技术和建筑工程技术两大其他特色专案组，未来适时组建水运工程专业专案组目前学院下设31个专业，所有专业均纳入专案组。 建设了4个中央财政重点支持建设专业、3个交通运输部、教育部示范特色专业群、3个省示范特色专业群及6个省级精品建设专业、2个省示范特色专业、2个省特色专业，拥有2个中央财政支持实训基地、4个省级实训基地。 学院根据不同专业人才培养的特点，采取了不同的人才培养模式：创新了“秋归春，工学交替”的培养模式； 实施“共商培养计划、共享教育资源、共同监控教育质量、共同参与学生管理、共同跟踪学生就业”的“五共”培养模式，与德国奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众品牌合作，实施企业培训课程和德国“双元制” 形成了以职业岗位作业流程为导向的模块化课程结构，构建了集素质培养、理论知识、专业能力、工作实践、职业培训为一体的工学结合课程体系。 推进行业特色鲜明的“系企一体”专业建设模式，分别组建湖南交院试验检测有限公司、金顺工程监理咨询有限公司等校办企业，实现课程建设“系企一体”、教学团队“系企一体”、实训平台“系企一体”

学院与三一重工、中联重科、丰田、东风日产、湖南路桥等国内外200多家大中型品牌企业共建办学。 订单学生覆盖大部分专业，占学生总数的1/2之多，实现了学生毕业与工作、企业发展与人才、学院办学都有生源。 近3年毕业生就业率在92%以上，“订单”专业就业率为100%。 出口便利的才能入口旺。 近年来，学院文理科招生投寄线位居全省高职院校前列，曾多次被湖南省教育考试院评为“高职高专招生工作”先进单位。 学院坚持学历教育和职业培训并举，积极履行社会服务职能。 学院为全国交通干部培训基地、湖南交通行业职业培训基地、全国交通教育指导委员会高职高专师资培训基地、湖南省退役士兵职业教育与技能培训基地、交通行业职业技能鉴定与技术服务中心。 2018年纵向科研收款经费和技术服务收款经费达2000多万元，面向交通运输行业和湖南地区开展各类社会培训和技能鉴定认证61348人次。 3年来，高校稳居湖南省高职院校服务贡献20强前4位。 开辟新时代，昂首出发。 学院依托“双高中”建设，立足交通运输现代化，突出交通行业特色，积极服务交通强国和教育强国战略，推进传统交通运输类专业改革与建设，建立现代大学制度，增强办学活力提高提高人才培养质量，服务社会

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