福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

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本文目录一览：

• 1、厦漳泉城际轨道的介绍
• 2、厦漳泉城际轨道1号线的简介
• 3、福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

厦漳泉城际轨道的介绍

厦漳泉城际轨道（ XianZhangQuan ChengJi METRO），又称厦漳泉城际地铁，是服务于厦漳泉的城际轨道系统。厦漳泉城际轨道由厦门市、漳州市、泉州市*全资拥有的国有企业厦漳泉城际轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。根据《厦泉漳城际轨道交通线网规划》的规划方案，线网规划有9条线路，总长度387.75公里，设车站190座，其中换乘站40座。厦泉漳城际轨道线是同城化项目之一，被列入省“十二五”率先启动建设项目，备受三地市民关注。昨日，记者从厦漳泉大都市区城际轨道交通项目汇报会获悉，厦泉漳城际轨道线有望启动建设。建成之后，将构筑形成厦漳泉主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。

厦漳泉城际轨道1号线的简介

省*印发2013年“五大战役”工作方案 厦漳泉城际轨道1号线力争取得实质进展
省*印发2013年“五大战役”工作方案称，全省重点项目建设争取完成投资3260亿元。
2013年厦漳泉城际轨道1号线有望开工
厦漳泉大都市区城际轨道交通项目汇报会在漳州市举行。
根据设计方的预可研方案，厦漳泉城际轨道1号线北起泉州市泉港区，南至漳州市南靖县，全长214.9公里，设29个站，时速为160公里，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。设计方建议组建厦漳泉铁路公司，负责项目建设和管理。
福建省发改委副主任、省重点办主任龚友群，福建省铁路建设办公室主任俞开洋以及厦门、漳州、泉州三市的*领导和有关部门负责人参加了昨天的汇报会。俞开洋表示，希望厦漳泉三市的相关领导，尽快完成前期准备工作，进行可研方案竞标，年底确定可研方案，争取动工。

福莆宁PK厦漳泉 同城化真的可行吗？

观点1
网友Joson：福州只是个阿斗，不把手伸向别人碗
厦漳泉是同宗同源，语言相通，文化相近，都属于闽南地区。
福莆宁城市化，首先文化认同就不一样。三市分工不够明确，福州城市综合性高。
不要搞到最后真同城化了，莆田和宁德只是福州的一个次次中心，服务于福州，把淘汰落后产业都给拿了，鸡蛋给福州。
观点2
网友yuxuan：厦漳泉莆同城化比福莆宁同城化更具有合理性和可行性
福莆宁同城化根本没有合理性，就算搞下来，莆田也就是福州的附庸，除了为福州的发展作贡献外，没任何好处。凡作为首府（首都、省府、市府）附庸的，都只有做贡献的份，好处没有，坏处一大堆。
莆田跟厦漳泉搞同城化还差不多，用一句流行的话说，叫具有很多的共同点，叫优势互补，共同发展。而且他们确实具有很多的共同性：共同的宗教信仰——妈祖、共同的秀屿港——南北岸、共同的武术渊源——南少林、共同的语言——泉港话莆田话……
找找看，莆田跟福州尤其跟宁德有多少共同点？套一句俗话，八竿子挨不上边儿。

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