2023年12月17日 09:21 | 大学路
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作为国民经济建设的重要基础设施,公路建设、养护的发展越来越重要,下面我给大家分享公路养护与管理论文,大家快来跟我一起欣赏吧。
公路养护与管理论文篇一
浅析公路的养护管理
摘要:我国公路建设处于迅速发展的时期,但公路的养护管理工作却严重滞后,已不能适应我国公路事业高速发展的需要, 文章 论述了公路养护管理中存在的问题,通过对目前公路养护存在的问题及弊端的分析,提出其相应的 措施 及合理化建议 ,以促进养护事业的发展,使有限的投资发挥出最大的效益。
关键词:公路 养护 养护管理
近几年,随着国内公路建设的飞速发展,作为国民经济建设的重要基础设施,公路建设、养护的发展越来越重要,但由于车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀破坏,近20年来交通流量及重型车辆显著增长带来的不利影响,加之20世纪80年代以来公路建设的快速发展,使得在公路工程设计质量、施工质量等方面形成一些缺陷,导致公路在使用中期的使用功能表现较差。为了适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的需要,实现公路工程的预期使用寿命和功能,就必须加强公路的养护管理。
一、公路的养护
“公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。
我国公路养护目前存在的问题综述近年来,我国公路的发展相当快,从中国与美国的对比就能看出来。美国八万里的路修了80年,而中国四万里的路只修了20年。在肯定我们建路速度的同时,也要注意到我们在公路养护上的投入不足。我们尚未在全国范围内建立起统一高效的管理系统。特别是在高速公路养护方面,没有完善的养护技术标准,不少养路规划都是依据的一般的公路养护规范,这显然是不适合高速公路养护要求的。预防性养护的滞后使得日后的养护成本增加,养护的效率低下。
我国自主研发的新的设备的关注点主要是放在了建设公路的设备上,而对公路养护需要的设施没有太多的热情,造成了公路养护的设备成就,跟不上时代步伐。我国国内还没有形成建立环境友好型社会的强烈意识。比如说,为了修建某些高速公路而大量的占用土地,给当地的环境带来了很多问题,像水土流失,水系的破坏、植被的毁坏。在公路养护管理过程中值得我们深思如何节约资源、保护好环境。
二、公路养护管理
公路养护的发展趋势
(一)预防性养护 当前,我国的公路养护主要是一种事后性的养护,就是公路出现了问题再去采取补救措施。将公路的预防性养护变成正规化、常态化,则会让很多问题扼杀在萌芽时期。 这种预防性的养护形成需要一个长期的过程,也需要多种措施与之相配合。
(二)机械化养护 传统的养护公路的方式主要是修补坑槽、弥合断裂等,耗时长,效果也不佳。公路养护的机械化是提高公路养护水平的重要手段。“实用性好、性能强、技术先进、配套合理”是机械化养护应当遵循的原则。机械化养护的设备包括路面清扫车、清障车、移动式标志车等,还有各种绿化设备及一些桥梁、涵洞的养护设施。负责机械化养护的管理部门,要积极配备适用这些机械设备的专业的技术人员,同时也要注意对这些设备本身的养护和管理配置。 机械化养护的主要优势有以下几点:第一,机械化养护能够克服自然环境对公路养护的干扰;第二,减轻了人工的劳动强度,机动性比较强;第三,能够实现大规模的统一养护,操作量大、质量好、效率高。
(三)公路养护与环境保护相结的养护 世界各国都很重视对沥青路面材料的可再生利用。这一举措降低了养护成本,同时缓解了资源压力和保护了环境。 西方的发达国家已经研究开发出了多种材料再生方式和相匹配的设备。 可以说,这些国家已经有了一整套的完备的再生技术,实现了标准化与规范结合的成熟程度。有的国家还颁布了专门的法律法规来规定再生利用已经废弃的沥青路面材料。 就我国的情况而言,我国还处在沥青路面材料再生利用的初级阶段,主要还是在引进技术和试行。我国长期以来在公路的养护中都是废弃沥青路面的铣刨的。 在节能环保意识盛行的今天,我们要注意在今后的养护行动中改变过去的做法,力争做到不浪费资源,不破坏环境。
管理创新,实现规范发展
(1)在管理方式上创新,营造健康发展的氛围。用经济手段管理养护生产是行之有效的 方法 方式之一。推行养护管理生产责任制,对路面清扫、边沟疏通等路基养护实行个人承包,路面养护实行计件、计量定额支付;加大奖罚力度,在考核上实施阶段性考核及目标 责任书 的奖罚兑现。
(2)在管理机制上创新。一个单位要实现可持续发展,首先必须改革原先落后的计划管理模式, 有一整套健全、规范的管理体系。为此,京哈养路段修改、建立和完善了30多项制度和18类 岗位职责 ,实现由人管人向制度管人的转变。同时实行全员目标责任管理制度,建立了科学合理的目标责任考核体系,加大了奖罚力度, 极大地调动职工的工作积极性和主动性。
(3)在管养理念上创新。坚持建设是发展、养护也是发展的观念。在工程建设中锻炼队伍, 培养人才,在日常养护中,善于 总结 经验 教训,探索出科学的养护方法。在日常管理方面,加强过程控制,细化工作流程,提升工作效率。在养护经费严重不足的情况下, 发挥行业优势、 承揽项目争创路外收入, 积累发展资金,确保职工收入有增无减。
总之,我国公路养护方面存在许多的弊端,需要及时的进行管理的创新和改革。
参考文献:
[1]郗恩崇主编.高速公路路政管理[M].人民交通出版社,2004
[2]郑永卫.公路养护发展趋势与管理对策的探究[J].中国新科技新产品,2008
[3]唐金玉.探讨公路养护管理的发展对策[J].中小 企业管理 与科技,2009
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道路养护与管理就业前景如下:
空军道路维护与管理专业就业前景好,道路建设的增多,需要养护的专业人才也增加,公路维护与管理专业毕业生主要面向公路、桥梁施工和养护企业,在公路施工、养护、管理岗位群,从事公路测量、试验检测、养护、施工组织等工作。
道路养护与管理专业的介绍如下:
道路养护与管理主要研究工程力学、道路建筑材料、道路工程、道路养护等方面的基本知识和技能,进行道路、公路、桥梁、交通安全设施的检测与养护等。
公路日常养护管理是一项复杂的系统工程。它涉及面广、技术性强、难度大,近年随着公路建设的不断发展.交通运输对公路运营质量要求越来越高.交通量的增长和设施使用频率的增加。公路的设施会出现不同程度的损坏.及时发现并有效修复这些病害是我们公路养护部门的主要职责和任务。
加强公路预防性养护,是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。在日常养护工作中,我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态。
路基绝大部分病害和水的作用有关,所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中,应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理,保障其充分发挥自身的使用功能。
毕业后主要面向公路与城市道路养护管理企业,主要从事:高等级公路的施工、养护、管理企事业单位的专业技术岗位;公路行业的施工、勘测、设计、监理等企事业单位的专业技术人才;土建、铁路、城建等工程的测绘、材料试验及施工设备、测绘仪器的*、工程材料及产品加工、工程软件研发等技术工作岗位。
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1、培养目标
本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和养护工程施工、试验检测、项目管理等知识,具备养护工程测量、试验检测、道路病害处治、施工与组织管理、概预算与招投标、工程监理等能力,具有工匠精神和信息素养,能够从事养护工程测量、施工组织、试验和质量检测、公路技术状况评定、概预算编制、招投标、监理、项目管理、智慧养护系统运维等 工作 的高素质技术技能人才。
2、 就业 方向
面向道路养护工程施工、试验检测、项目管理等岗位(群)。
3、主要专业能力要求
具有养护工程测量实践操作、数据计算和处理的能力;
具有检测与评定公路技术状况、检验原材料及成品质量、验收养护工程质量等基本的养护工程试验与检测能力;
具有调查分析及处治路基路面病害、维护和加固桥梁隧道等道路病害识别及处治的能力;
具有编制施工组织设计、组织养护施工、管理施工现场、计算工程数量等基本的养护工程施工及组织管理能力;
具有编制施工图预算文件、招投标文件等养护工程概预算与招投标的能力;
具有监督管理养护工程施工质量、费用、进度、安全、环保的基本的养护工程监理能力;
具有运用信息技术对道路进行数字化养护与管理的能力;
具有应用绿色生产、安全防护和质量管理等相关知识的能力;
具有分析问题和解决问题的能力;
具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。
4、主要专业课程与 实习 实训
专业基础课程:工程制图与 CAD、工程力学、工程岩土、道路建筑材料、结构设计原理、道路工程勘测。
专业核心课程:养护工程测量、道路工程检测、道路工程施工、道路病害处治、施工组织与概预算编制、养护工程招投标与监理、道路养护管理、智慧养护系统运维。
实习实训:对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行养护工程测量、道路试验与检测、公路技术状况检测与评定、道路病害处治等实训。在养护施工、试验检测、养护监理、养护管理或道路养护虚拟仿真实训中心等单位进行岗位实习。
5、职业类 证书 举例
职业技能等级证 书 :路桥工程无损检测、建筑信息模型(BIM)
6、接续专业举例
接续高职本科专业举例:道路与桥梁工程、市政工程、建设工程管理
接续普通本科专业举例:土木工程、道路桥梁与渡河工程、工程管理
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