上海交通大学交大万物在哪里 为什么西安交通大学在八十年代特别出名,现在却不行...

一、华东交通大学是公办还是民办 华东交通大学是一所公办高校，该校是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，是“中西部高校基础能力建设工程”高校、江西省重点加强建设高校。
二、华东交通大学简介
华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，中国铁路总公司与江西省人民*、国家铁路局与江西省人民*“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。

历史沿革：1971年，国务院、中央军委决定将 上海交通大学 机车车辆系以及 同孝渗罩济大学 铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。

办学条件：学校坐落在“军旗升起的地方”江西南昌。学校临江怀湖、依山傍水，校内百鸟齐鸣、百花争艳、百树竞发，是一所宜学、宜教、宜居的山水学园。占地面积2816亩，各类建筑面积79.8万平方米，教学科研仪器设备总值3.93亿元。图书馆收藏纸质图书229万册，电子文献233万册。

学科专业：学校现有18个学院，涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具有工商管理、工程（含12个领域）等11个专业学位类别授权点，是硕士学位研究生推免工作单位。50个专业参加招生，拥有4个国家特色专业、3个国家级卓越工程师试点专业，6个专业通过工程教育认证（评估），14个专业入选江西省一流专业。参加首轮全省高校本科专业综合评价，16个获评第一、13个获评第二、6个获评第三。

教育教学：学校形成了从本科到硕士再到博士的完整人才培养体系，现有各类学生3万余人。2014年，学校党委作出了“关于进一步加强本科教学工作、全面提升教学质量的决定”，面向基层一线多维互动人才培养的改革与实践，获评国家级教学成果二等奖；，又实施了加快高水平本科教育建设的实施方案，着力打造一流本科教育。学校建立了国家级实验教学示范中心、国家级大学生校外实践教育基地。成为了首批“全国高校创新创业50强”“教育部深化创新创业教育改革示范高校”“全国高校实践育人创新创业基地”。创新人才培养模式，开设“詹天佑班”“茅以升班”“卓越工程师班”“中铁国际班”等特色班级。自2015级学生起实施完全学分制，人才培养质量得到社会广泛认可，毕业生一次性就业率连年稳居江西省高校前列，是全国普通高校毕业生就业工作先进集体、全国高校就业工作喊蠢50强，在23个分批次招生省份中，有22个省份实行本科一批次录取。近年来，培养了以“中国大学生年度人物（江西首位）”“中国大学生自强之星标兵”“中国青少年科技创新奖获得者”“小平科技创新团队”等为代表的一大批优秀学生，取得了中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖、全国研究生数学建模竞赛一等奖等为代表的国家级奖项奖励290余项（次）。

科研创新：学校现拥有轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心、水果智能光电检测技术与装备国家地方联合工程研究中心2个国家级科研平台，以及博士后科研流动站、博士后科研工作站、院士工作站、省级2011协同创新中心等省部级科技平台34个。获得了以国家科技进步一、二等奖，江西省首个教育部人文社科一等奖和吴文俊人工智能技术发明奖一等奖等为代表的一批重要科技奖励。近5年来，获省部级以上科研成果奖45项，承担各级科研项目3000余项，其中，“973计划”、国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划项目等国家级项目280余项，省级项目680余项，获各巧闹类科研经费总计4.26亿元；在国内外学术刊物上发表论文5300余篇，其中，1300余篇被SCI、EI、ISTP检索，1篇同时入选ESI“热点论文”和ESI“高被引论文”。获国家发明专利190余项、实用新型专利900余项；出版论著教材580余部。

师资队伍：学校现有教职工近2000人，其中专任教师1200余人，正副教授590余人。拥有“双聘”院士、“*”特聘教授、“国家杰青”、“*”科技创新领军人才、国家“百千万人才工程”、享受国务院特殊津贴、教育部“新世纪优秀人才支持计划”、科技部“中青年科技创新领军人才”、全国优秀教师、全国优秀教育工作者、“井冈学者”特聘教授、“双千计划”人选、“赣鄱英才555工程”人选等省部级以上优秀人才170余人次。入选国家“创新人才推进计划”重点创新团队。

开放办学：学校先后与英国、美国、法国、俄罗斯等国家的40余所大学开展合作办学、学分转换及师生交流交换项目，合作培养国际化高素质人才。不断深化“政校、校企、校校”合作，先后与中国中铁、中国铁建、中国铁科院、北京交大、江西省交通运输厅、赣州市*、南昌局集团公司等70余个单位建立了战略合作关系。近5年累计接受社会捐赠价值总额1.65亿元。

党建思政：学校党委坚持将党建思政工作摆在突出位置，打造了以全国师德先进个人、全国高校辅导员素质能力大赛一等奖获得者、全国心理健康教育先进工作者、全国高校优秀辅导员等为代表的一支工作队伍，培育了以“全国党建工作标杆院系”培育项目、全国高校“双带头人”教师党支部书记工作室、“全国党建工作样板支部”等为代表的一批基层组织，形成了以“三礼”（国旗礼、上课礼、家书礼）、“五微”（微党课、微心声、微生活、微故事、微评论）、全国青年马克思主义者培养工程示范项目等为代表的一系列工作品牌。

社会声誉：学校是全国绿化300佳单位之一、江西省文明单位。国家知识产权培训（江西）基地、江西省高校心理素质拓展及实训中心、青少年心理健康教育辅导中心先后落户学校，是全国大学生心理健康教育工作先进单位。网球队、田径队、武术队多次在国际国内重大体育赛事中摘金夺冠。连续15年获评江西省社会治安综合治理先进单位。近5年来，系列改革经验和发展成效获省部级领导肯定性批示20次，被《人民日报》、新华社、《光明日报》、中央电视台、《中国教育报》《江西日报》、江西卫视等重要媒体广泛报道。

“天地交而万物通，上下交而其志同”。2013年，学校以“解放思想、深化改革、开放办学”大讨论活动为先导，跑出了各项事业发展的“加速度”；2018年，又以“思想再解放、改革再出发、开放再提升、发展再加速”大讨论为抓手，进一步深化改革、强化内涵建设。华东交大人将持续秉承“日新其德、止于至善”的校训，践行“团结、严谨、求实、勤奋”的校风，韬略百年，追求卓越，为建设特色鲜明、优势突出的全国知名交通大学，实现“百年交大梦”继续扬帆起航！

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华东交通大学理工学院是公办还是民办

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水是一种灵性的存在，无数的朝代将江河湖海作为自己生生不息传承的象征。水，看似柔情绕指，实则可以劈山开石，一方面，它维持着人类的生存，另一方面，则是以洪水般可怕的面目威胁着万物生灵。所以，能够与水进行搏击并占得上风的人，必定是大师级别的人物。大江东去浪淘尽，风流人物属曹师，一代水利大师曹楚生教授，与水穷尽了一生的缘分，而他们传奇的故事仍在继续着。

曹楚生，1926年出生于湖北武汉市，1948年7月毕业于上海交通大学土木系结构组，现任天津大学教授和水利部天津水利水电纳谈族勘测设计研究院教授级高工、专家委员会主任。1999年当选为中国工程院院士。

其实，曹老是洞弊一个“半路出家”的水利大师，在上海交大中主攻的专业是土木工程，毕业后选择了留校执教，在自己熟悉且擅长的领域里广播桃李。可是，一次意外，一个号召，彻彻底底改变了他的人生，从此与水利相伴一生。

1951年，当时为了响应国家号召，华北水利部决定，华北各大学水利土木专业毕业学生全部参加淮河的治理，三尺讲台上的曹楚生胸怀大志，不愿意局限于一方书屋，毅然决然地舍弃了稳定的工作，与一群大学毕业生一起投入到火热的治淮工地——佛子岭，在那里燃烧和奉献自侍和己的青春和才智。灾情危急，临危受命，即使是经验丰富的专家也未必势在必得，更别说当时“门外汉”的曹楚生了。更为困难的是，连拱坝刚问世不久，国内根本没有这种技术，更别说设计*。可是以曹楚生为代表的坝工设计组硬是凭借着初生牛犊不怕虎的精神，大量地查阅翻译外文资料寻求借鉴。他向工人师傅、技术人员请教切磋，得到了很多的启示和感悟。就这样废寝忘食、夜以继日地奋斗了三年之后，佛子岭工程建成，不仅在国内水利界誉为奇迹，就连外国的专家也啧啧称奇，当然，曹楚生因此荣获“一等功臣”。修坝之后，曹楚生坚持着自己淡泊名利的初心，一头扎进自己的水利设计工作，终成一代大师。

说起曹楚生，身边的人无不对他一丝不苟、精益求精的工作态度印象深刻。曹教授曾经这样说过：“工程质量，事关百年大计，不重视工程质量，就是对人民的犯罪。”从投身于水利事业开始，这便成为了他始终不渝的标准之一。不仅局限于设计工作，就连大坝的具体施工情况他也要跟进监督，严把质量关，有时候为了一点点细节问题与施工方争得面红耳赤也绝不妥协，并非是曹老鸡蛋里面挑骨头，而是他深谙一点点的失误、一丝丝的偏差，都可能会给整个工程造成难以估量的影响和损失，所以每一次他都会据理力争，将误差控制到最小的范围内，塑造了一个又一个水利史上的奇迹。

可是，在这辉煌的背后，当中的辛酸又有几人可知。一个人无私地付出，一定是有一个家庭的默默支持。谈起他的家庭，曹老的语气瞬间柔软下来了，“军功章里有她们的一半”，一句淡淡带过的话里饱含着无限的深情。为了自己的水力事业，曹老可谓是哪里需要他，他便出现在哪里。在全国各地奔波中，自然对家庭的照顾便少了很多。幸运的是，曹老的妻子和女儿对他的工作始终无条件地支持着，无怨无悔。现在曹老与也已儿孙满堂，这也是上天给予他的最好馈赠了。

水利建设这一条路，任重而道远。可是，曹老这一走就是六七十年。耄耋之年的他，依然踽踽而行，愿在自己有限的生命里创造出更大的价值。老骥伏枥，志在千里，青山易老，斯人年轻，曹老与水利的传奇故事仍在上演着，历久弥新。

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西安交通大学衰落的本质原因，不在地理位置，世界上有很多著名大学，甚至处于乡镇，世界第一的哈佛也 是在国家的“东北”，其衰落的主要原因是因为风水的原因，交通大学 的地形为“北低南高”，虽然资料宣称其正门在北，其实一般的单位正门为南。故而推知其风水存在问题，这个问题是当初建校时候彭校长定的，我推测该校的老亮厅校长传统文化有吵含限，不能知道风水的作用，故而造成“北低南高”，的不利地形。。
其实资料显示，当初陕*全力支持交大西迁，选择地形更是自己做主，本来是王炸的牌，该校敬碰隐校长因为缺乏传统文化，选择了“北低南高”的不利地形，我实在为当初的决策而唏嘘不已！这个才是真正的本质原因，和传统人们认为的地理关系其实不大。。